在稅費(fèi)成本方面，備貨進(jìn)口商品進(jìn)境時無需向海關(guān)繳納進(jìn)口稅費(fèi)，處于境內(nèi)倉庫的保稅存儲狀態(tài)。只有當(dāng)商品被個人消費(fèi)者購買并支付價款后，企業(yè)才會收到包含稅費(fèi)的款項(xiàng)，并為此繳納相應(yīng)的稅費(fèi)。這種方式與傳統(tǒng)進(jìn)口銷售模式不同，即在商品進(jìn)境時就需向海關(guān)繳納進(jìn)口稅費(fèi)，避免了商品在進(jìn)境到銷售之間的稅費(fèi)支付壓力，從而降低了跨境電商零售進(jìn)口的經(jīng)營成本。

在物流手續(xù)方面，備貨進(jìn)口商品進(jìn)境、倉儲、進(jìn)口等手續(xù)通常由跨境電商零售企業(yè)負(fù)責(zé)辦理。而備貨出口商品的出口、倉儲等手續(xù)則由企業(yè)負(fù)責(zé)。集貨商品則通常由物流企業(yè)負(fù)責(zé)辦理全程手續(xù)，包括出口地境內(nèi)物流、出口通關(guān)、跨境物流、進(jìn)口通關(guān)、進(jìn)口地境內(nèi)物流等環(huán)節(jié)。這種方式下，備貨進(jìn)口商品無需在進(jìn)境時辦理復(fù)雜的物流手續(xù)，簡化了操作流程。

在商品所有權(quán)方面，備貨商品進(jìn)境時屬于企業(yè)待銷售的商品，還未被購買，其所有權(quán)仍屬于企業(yè)。當(dāng)商品被個人消費(fèi)者購買后，其所有權(quán)會從企業(yè)轉(zhuǎn)移到個人消費(fèi)者。在備貨出口中，境內(nèi)企業(yè)將商品出口并存儲到出口地倉庫，如果未銷售完商品，經(jīng)常需要辦理商品退運(yùn)進(jìn)境手續(xù)，以避免企業(yè)資產(chǎn)流失。而集貨商品在進(jìn)口前已被個人消費(fèi)者購買，其所有權(quán)屬于個人消費(fèi)者，進(jìn)口時只需辦結(jié)進(jìn)口手續(xù)即可直接配送給個人消費(fèi)者，無需進(jìn)行所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

在銷售狀態(tài)方面，備貨商品進(jìn)境時通常大批量運(yùn)輸進(jìn)境，屬于生產(chǎn)完成狀態(tài)。而在倉庫存儲時，可以進(jìn)行簡單的加工，如加貼標(biāo)簽、組合套裝、分裝小包裝等，以符合進(jìn)口地零售包裝要求。這種方式下，商品狀態(tài)在進(jìn)境時與進(jìn)口時有所不同，從生產(chǎn)完成狀態(tài)轉(zhuǎn)換為零售狀態(tài)。而集貨商品在出口地已經(jīng)完成分揀打包，屬于實(shí)際零售銷售狀態(tài)，進(jìn)口時通常保持原狀配送給個人消費(fèi)者。

總的來說，備貨模式具有明顯的競爭優(yōu)勢。這種方式下的跨境電商物流模式更具競爭力，不僅降低了經(jīng)營成本，還便于企業(yè)進(jìn)行簡單的商品加工和退運(yùn)手續(xù)的處理。同時，備貨模式也使得商品狀態(tài)在進(jìn)境和進(jìn)口時有所不同，符合跨境貿(mào)易批量運(yùn)輸要求和進(jìn)口地零售包裝要求。因此，備貨模式成為了跨境電商物流中極具競爭力的方式之一。