跨境物流業(yè)在2021年發(fā)生了幾起收購案，包括順豐收購嘉里物資51.8%股權(quán)以強化國際物流布局，華貿(mào)物流擬5.4億收購佳成國際70%股份以打造跨境電商物流龍頭。此外，眾騰、易倉等公司也完成了第一輪和第二輪的融資。

隨著越來越多客戶形成網(wǎng)上消費的習慣，跨境電商得以快速增長。資本方，包括之前不看好跨境物流的傳統(tǒng)物流巨頭，紛紛將關(guān)注度投向了跨境物流的賽道。作為跨境電商物流的頭部企業(yè)之一，聯(lián)宇物流也頻頻被資本方看中，商討融資方案。然而，對于資本方，我們需慎之又慎。

資本方可分為兩種類型：一種是純粹的金融投資，他們主要關(guān)注企業(yè)未來上市后的紅利，通常不參與經(jīng)營，但會非常關(guān)注企業(yè)的財務報表，尤其是全年收入。這類資本方往往不太看重企業(yè)的盈利能力和中長期發(fā)展，而是希望企業(yè)迅速做大流水，加快完成幾輪融資后，準備上市的沖刺。因此，擴大規(guī)模、做大流水是他們的目的，必要時可能會通過“燒錢”的方式迅速占領市場。而另一種是賦能型的資本方，這是我們所看重的。他們可以利用傳統(tǒng)物流巨頭積累的船公司資源、系統(tǒng)、全球代理網(wǎng)絡、倉儲設備等，極大地提升跨境電商物流企業(yè)的競爭力，并迅速從單一領域擴展到跨境電商的全生態(tài)領域。

總的來說，2021年資本涌入跨境賽道的現(xiàn)象表明了整個跨境物流格局正在進一步改變。對于每個有志在跨境物流賽道奔跑的企業(yè)家來說，如何正確地擁抱資本將會成為他們的研究課題。我們希望通過自己的努力把企業(yè)做得更有價值，上市只是我們未來發(fā)展的助力，而不是終點。同時我們也期待更多賦能型的資本方加入，共同推動跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展。